Początkowo Husqvarna działała w branży zbrojeniowej. Od 1903 roku rozpoczęto produkować motocykle w tej szwedzkiej firmie. Pierwsze motocykle wyposażono w importowane z Belgii silniki FN oraz dwucylindrowe, widlaste ze szwajcarskiej firmy Moto Reve. Po zakończeniu pierwszej wojny światowej zrezygnowano z importu silników na rzecz wyrobów krajowych. W 1919 roku ukazał się całkowicie wyprodukowany w Husqvarnie model - motocykl o pojemności skokowej 546ccm i mocy 5KM. Warunki geograficzne Szwecji sprzyjały uprawianiu motocrossu oraz rajdów na lodzie, tak więc w Husqvarnie położono duży nacisk na wytwarzanie modeli sportowych, co zaowocowało w niedługim czasie dobrą opinią wśród zawodników sportów motocyklowych. Rozgłos na skalę światową przyniosły firmie modele wyposażone w jednostki o pojemności 498ccm - widlaste czterosuwy o rozrządzie OHV. Za sprawą prostej konstrukcji a także stosunkowo dużej mocy, zawodnicy tacy jak Stanley Woods, Gunnar Kalen jeżdżący na motocyklach tej marki zdobywali najwyższe laury w Grand Prix Szwecji i innych zawodach rozgrywanych na półwyspie skandynawskim w latach trzydziestych. W 1935 roku wspomniany Stanley Woods na motocyklu oznaczonym symbolem TT o mocy 44KM zdobył czwarte zwycięstwo dla tej marki osiągając prędkość maksymalną 195km/h. Po drugiej wojnie światowej firma przestawiła się na produkcję dwusuwowych silników sportowych o pojemnościach od 125 do 500ccm. | 