Jest to pierwszy ciężki motocykl w powojennej Polsce. Konstruktorzy przy opracowywaniu nowego motocykla wzorowali się na angielskich motocyklach Triumph. Początkowo Junak miałem dysponować poj. skokową wynoszącą 0,500 dm sześciennych, ale ostatecznie zdecydowano na 0,350 dm. W czasie rozpoczęcia produkcji Junak był motocyklem dość nowoczesnym. Montażem nowego polskiego motocykla zajęła się Szczecińska Fabryka Motocykli. |
