Junak M10

OGÓLNE
Początek produkcji:1958 rok
Koniec produkcji:1965 rok
Wyprodukowano:80200 szt.
DANE TECHNICZNE
Silnik
Typ:4-suw
Układ cylindrów:singiel
Liczba cylindrów:1
Rozrząd:OHV
Zawory:2 [zaw/cyl]
Pojemność348.0 [ccm]
Średnica/Skok:75.0x79.0 [mm]
St. sprężania:7.0:1
Moc maksymalna:19.0[KM] @ 6000 [obr/min]
Smarowanie:obiegowe, pod ciśnieniem; pompa oleju zembata, podwójna, napędzana od wału korbowego, zbiornik oleju umieszczony w bloku dokoła komory skrzyni przekładniowej, filtr oleju w zbiorniku oleju
Zasilanie:gaźnik typ G26 o średnicy gardzieli 26mm, mokry filtr powietrza z wkładem z metalowej siatki filtrującej
Instalacja:prądnica ZWEM-Świdnica typ P9a 6V 45W, akumulator 6V 14Ah
Zapłon:iskrownik typu ZS3 firmy VEB-Fahrzeugelectric, z samoczynnym przeyspieszeniem zapłonu od 0 do 14 stopni; świeca o wart. cieplnej 175 wg Bosh
Przeniesienie napędu
Sprzęgło:czterotarczowe, korkowe, w kąpieli oljowej, ze sprężyną centralną
Napęd pierwotny:łańcuch rolkowy, dwurzędowy 3/8'', przełożenie 23:56
Napęd wtórny:jednorzędowy łańcuch rolkowy 5/8'', 102 ogniwa, przełożenie silnik/koło: 1/24
Skrzynia biegów:czterobiegowa, sterowana nożnie, o układzie kół stale zazębionych; przełożenia:
1 bieg: 3,04
2 bieg: 1,97
3 bieg: 1,296
4 bieg: 1,00
Układ jezdny
Rama:poodwójna kołyskowa, zamknięta, spawana z rur o przekroju eliptycznym
Zawieszenie przednie:teleskopowe z tłumieniem olejowym, skok 146mm
Zawieszenie tylne:teleskopowe, na wahaczu, z tłumieniem olejowym
Hamulec przedni:bębnowy
Hamulec tylny:bębnowy
Koło przenie:3.5/19 [cale]
Koło tylne:3.5/19 [cale]
WYMIARY I MASY
Długość:2172 [mm]
Szerokość:740 [mm]
Wysokość:1095 [mm]
Rozstaw osi:1417 [mm]
Masa:170 [kg]
Zbiornik paliwa:17.0 [l]
DANE EKSPLOATACYJNE
Prędkość max:125 [km/h]
Zużycie paliwa:3.5 [l/100km]

Dodał: bullitt Dodano: 2010-02-18 Ostatnia modyfikacja: 2010-02-08 18:53:06

Encyklopedia Motocykli Zabytkowych © 2009 - 2012