Pannonia TL

OGÓLNE
Początek produkcji:1954 rok
Koniec produkcji:1955 rok
Wyprodukowano:- szt.
DANE TECHNICZNE
Silnik
Typ:2-suw
Układ cylindrów:singiel
Liczba cylindrów:1
Rozrząd:Krawędziami tłoka
Pojemność246.8 [ccm]
Średnica/Skok:68.0x68.0 [mm]
St. sprężania:6.8:1
Moc maksymalna:10.5[KM] @ 4600 [obr/min]
Smarowanie:mieszankowe w stosunku 1:20
Zasilanie:gaźnik Jikov, śr. gardzieli 24mm
Instalacja:prądnica prądu zmiennego 6V45W Bosh, akumulator 6V 7Ah
Zapłon:iskrownikowy
Przeniesienie napędu
Sprzęgło:wielotarczowe w kąpieli olejowej
Napęd pierwotny:łańcuch rolkowy, jednorzędowy 3/8''
Napęd wtórny:łańcuch rolkowy 1/2''
Skrzynia biegów:zblokowana z silnikiem, 4-biegowa, sterowana nożnie
Układ jezdny
Rama:poodwójna kołyskowa, zamknięta, rurowa
Zawieszenie przednie:teleskopowe skok 140mm
Zawieszenie tylne:wahacz wleczony, dwa amortyzatory tłumiące drgania
Hamulec przedni:bębnowy, powierzchnia hamowania 345cm2
Hamulec tylny:bębnowy, powierzchnia hamowania 345cm2
Koło przenie:3.0/19 [cale]
Koło tylne:3.25/19 [cale]
WYMIARY I MASY
Długość:2080 [mm]
Szerokość:700 [mm]
Wysokość:990 [mm]
Rozstaw osi:1300 [mm]
Masa:126 [kg]
Zbiornik paliwa:16.0 [l]
DANE EKSPLOATACYJNE
Prędkość max:100 [km/h]
Zużycie paliwa:3.6 [l/100km]

Dodał: bullitt Dodano: 2010-02-08 Ostatnia modyfikacja: 2010-02-15 13:58:15

Encyklopedia Motocykli Zabytkowych © 2009 - 2012