SHL M06 U

OGÓLNE
Początek produkcji:1957 rok
Koniec produkcji:1959 rok
Wyprodukowano:10356 szt.
DANE TECHNICZNE
Silnik
Typ:2-suw
Układ cylindrów:singiel
Liczba cylindrów:1
Rozrząd:Krawędziami tłoka
Pojemność148.0 [ccm]
Średnica/Skok:57.0x58.0 [mm]
St. sprężania:6.5:1
Moc maksymalna:6.5[KM] @ 4800 [obr/min]
Smarowanie:mieszanka oleju z benzyną w stosunku 1:25
Zasilanie:gaźnik G20 o średnicy gardzieli 20mm, dysza główna 120, mocowany bezpośrednio na cylindrze
Instalacja:prądnica - iskrownik 6V- 28W; akumulator kwasowy 6V - 7Ah
Zapłon:iskrownikowy, odstęp styków przerywacza 0.3-0.4mm; wyprzedzenie zapłonu: 4.9mm przed GMP; świeca zapłonowa Bosch W225T11 odstęp elektrod 0.4-0.6
Przeniesienie napędu
Sprzęgło:cierne, mokre, 3 tarcze z wkładkami korkowymi
Napęd pierwotny:łańcuch tulejkowy T1 9,525x5x7.5 - 44 ogniwa
Napęd wtórny:łańcuch rolkowy R1-12, 7x8, 51x7.75 - 122 ogniwa
Skrzynia biegów:trzybiegowa, sterowana nożnie, z kołami stale zazębionymi; przełożenia:
I bieg - 2.93:1
II bieg - 1.49:1
III bieg - 1:1
Układ jezdny
Rama:podwójna, kołyskowa, spawana z elementów stalowych o przekroju prostokątnym
Zawieszenie przednie:teleskopowe ze sprężynami śrubowymi, bez tłumienia olejowego o średnicy 31mm; skok 145mm
Zawieszenie tylne:wahacz wleczony z dwoma elementami resorującymi, z tłumieniem olejowym; skok 95mm
Hamulec przedni:bębnowy, pełnopiastowy, odlewany ze stopu lekkiego z wkładką żeliwną, średnica bębna 160mm, szerokość okładzin 40mm, powierzchnia cierna 232cm2
Hamulec tylny:bębnowy, pełnopiastowy, odlewany ze stopu lekkiego z wkładką żeliwną, średnica bębna 160mm, szerokość okładzin 40mm, powierzchnia cierna 232cm2
Koło przenie:3.0/19 [cale]
Koło tylne:3.0/19 [cale]
WYMIARY I MASY
Długość:2020 [mm]
Szerokość:660 [mm]
Wysokość:970 [mm]
Rozstaw osi:1290 [mm]
Masa:108 [kg]
Zbiornik paliwa:13.5 [l]
DANE EKSPLOATACYJNE
Prędkość max:78 [km/h]
Zużycie paliwa:3.3 [l/100km]

Dodał: bullitt Dodano: 2011-01-29 Ostatnia modyfikacja: 2011-01-30 00:01:51

Encyklopedia Motocykli Zabytkowych © 2009 - 2012