SHL M11
|
|
| OGÓLNE |
|
| Początek produkcji: | 1961 rok |
| Koniec produkcji: | 1967 rok |
| Wyprodukowano: | 152000 szt. |
| DANE TECHNICZNE |
|
|
| Silnik |
|
| Typ: | 2-suw |
| Układ cylindrów: | singiel |
| Liczba cylindrów: | 1 |
| Rozrząd: | Krawędziami tłoka |
| Pojemność | 173.0 [ccm] |
| Średnica/Skok: | 61.5x58.0 [mm] |
| St. sprężania: | 6.3:1 |
| Moc maksymalna: | 9.0[KM] @ 5000 [obr/min] |
| Smarowanie: | mieszankowe w stosunku 20:1 |
| Zasilanie: | gaźnik GM24U1; średnica gardzieli 24mm |
| Instalacja: | iskrownik, prądnica 6V28W; akumulator kwasowy 6V7Ah; prostownik selenowy SPSs-36-08 w przedniej lampie |
| Zapłon: | iskrownikowy; świeca Bosch W 225 T11 (odstęp 0,4-0,6) zapłon 4,4mm przed GMP tłoka; odstep styków przerywacza 0,3-0,4 |
| Przeniesienie napędu |
| Sprzęgło: | czterotarczowe, korkowe w kąpieli olejowej |
| Napęd pierwotny: | łańcuch rolkowy, jednorzędowy 3/8'x7.5mm - 48 ogniw; przełożenie 2:1(34:17) |
| Napęd wtórny: | łańcuch rolkowy 1/2'x7.75mm; przełożenie 14:47 |
| Skrzynia biegów: | trzybiegowa z kołami stale zazębionymi, sterowana nożnei; przełożenia:
1 bieg: 2,89:1 (całk. 19,42)
2 bieg: 1,47:1 (całk. 9,87)
3 bieg: 1 (całk. 6,71) |
| Układ jezdny |
| Rama: | kołyskowa z profili stalowych o przekroju prostokątnym, zamknięta, podwójna |
| Zawieszenie przednie: | wahacz pchany; z elementami resorującymi ze sprężynami śrubowymi i tłumieniem olejowym |
| Zawieszenie tylne: | wahacz wleczony, dwa amortyzatory z tłumieniem olejowym |
| Hamulec przedni: | bębnowe pełnopiastowe śr. 160mm |
| Hamulec tylny: | bębnowe pełnopiastowe śr. 160mm |
| Koło przenie: | 3.0/19 [cale] |
| Koło tylne: | 3.0/19 [cale] |
| WYMIARY I MASY |
| Długość: | 2010 [mm] |
| Szerokość: | 660 [mm] |
| Wysokość: | 960 [mm] |
| Rozstaw osi: | 1290 [mm] |
| Masa: | 117 [kg] |
| Zbiornik paliwa: | 13.0 [l] |
| DANE EKSPLOATACYJNE |
| Prędkość max: | 90 [km/h] |
| Zużycie paliwa: | 3.0 [l/100km] |
Dodał: mumin Dodano: 2010-02-20 Ostatnia modyfikacja: 2010-12-28 21:01:26 |
