SHL M17 Gazela

OGÓLNE
Początek produkcji:1968 rok
Koniec produkcji:1970 rok
Wyprodukowano:50000 szt.
DANE TECHNICZNE
Silnik
Typ:2-suw
Układ cylindrów:singiel
Liczba cylindrów:1
Rozrząd:Krawędziami tłoka
Pojemność174.0 [ccm]
Średnica/Skok:61.0x59.5 [mm]
St. sprężania:7.6:1
Moc maksymalna:13.5[KM] @ 5850 [obr/min]
Smarowanie:Mieszanka oleju z benzyną w stosunku 1:25
Zasilanie:Gaźnik GM26U3 Pegaz; średnica gardzieli 26mm; dysza główna 180; dysza biegu jałowego 45; śruba wolnych obrotów wykręcona 1..3 obr.
Instalacja:Akumulator 2x6V pojemność 10Ah; prądnica prądu zmiennego (alternator) 12V 50W; Prostownik selenowy SPSs-1B-25-3
Zapłon:Bateryjny. Wyprzedzenie zapłonu 3,4 - 3,5mm przed ZZ. Przerwa na przerywaczu przy maksymalnym rozwarciu 0,3 - 0,4 mm. Zalecana świeca zapłonowa W240P11S (wg Boscha). Odstęp elektrod świecy 0,6mm - 0,8mm.
Przeniesienie napędu
Sprzęgło:Sprzęgło 4 tarczowe mokre z wkładkami korkowymi. Sprzęgło jest ściskane centralną sprężyną. Mechanizm wyciskania dźwigniowy znajduje się pod pokrywą silnika.
Napęd pierwotny:Łańcuch jednorzędowy, rolkowy 3/8'' 48 ogniw przełożenie 2.33:1 (35:15)
Napęd wtórny:Łańcuch jednorzędowy, rolkowy 1/2'' 120 ogniw w osłonie pełnej, pyłoszczelnej. Przełożenie 2.93:1(44:15)
Skrzynia biegów:4-o przełożeniowa, trzywałkowa z kołami stale zazębionymi. Przełożenia na poszczególnych biegach I bieg - 2,93; II bieg - 1,79; III bieg - 1,35; IV bieg - 1,00. Smarowanie rozbryzgowe.
Układ jezdny
Rama:Pojedyncza, zamknięta, spawana z rur stalowych.
Zawieszenie przednie:Krótki wahacz pchany, Skok 125mm
Zawieszenie tylne:Zawieszenie tylnego koła na tłoczonym z blachy wahaczu wleczonym i amortyzatorach ze sprężyną śrubową (regulowanej twardości) i tłumieniem olejowym. Skok 103mm
Hamulec przedni:Szczękowy, pełnopiastowy (bębnowy); średnica bębna 150mm.
Hamulec tylny:Szczękowy, pełnopiastowy (bębnowy); średnica bębna 150mm.
Koło przenie:3.0/18 [cale]
Koło tylne:3.0/18 [cale]
WYMIARY I MASY
Długość:2100 [mm]
Szerokość:630 [mm]
Wysokość:980 [mm]
Rozstaw osi:1280 [mm]
Masa:132 [kg]
Zbiornik paliwa:13.0 [l]
DANE EKSPLOATACYJNE
Prędkość max:105 [km/h]
Zużycie paliwa:3.2 [l/100km]

Dodał: kruk Dodano: 2010-12-29 Ostatnia modyfikacja: 2010-12-28 22:10:45

Encyklopedia Motocykli Zabytkowych © 2009 - 2012